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安全工器具力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)功能特點(diǎn)

更新時間:2024-01-15瀏覽:548次

安全工器具力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)主機(jī)采用雙空間結(jié)構(gòu),主要由底座和機(jī)架構(gòu)成。底座采用鑄鐵,機(jī)架為門式結(jié)構(gòu),主要由底板、上中下橫梁和絲杠等組成。使之構(gòu)成高剛性的結(jié)構(gòu)框架。采用全數(shù)字伺服電機(jī)驅(qū)動,優(yōu)化的減速系統(tǒng)以及高等級的無間隙滾珠絲杠組成的傳動系統(tǒng),有效的減小了設(shè)備間隙,使傳動更準(zhǔn)確、平穩(wěn)。采用高穩(wěn)定性、高精度應(yīng)變式力傳感器,能更好的滿足測力系統(tǒng)的精度要求??筛鶕?jù)需要使用多個力傳感器,實(shí)現(xiàn)寬范圍的試驗(yàn)力測量。

功能特點(diǎn)

1機(jī)械傳動部分采用圓弧同步帶和高精度滾珠絲杠,運(yùn)行平穩(wěn),噪音低。

2伺服控制器采用高速ARM芯片作為主控芯片,具有很高的運(yùn)算速度和數(shù)據(jù)處理能力,能夠在短時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)采集、PID運(yùn)算、以太網(wǎng)通訊到輸出控制的整個控制過程,從而實(shí)現(xiàn)對試驗(yàn)機(jī)的精確閉環(huán)控制;具有三路模擬輸入通道:1路載荷、1路電子引伸計(jì)、1路擴(kuò)展通道,這三個通道全部采用獨(dú)立的24位A/D轉(zhuǎn)換器進(jìn)行高精度數(shù)據(jù)采樣,有效內(nèi)碼高達(dá)500000;多達(dá)15段的線性補(bǔ)償和修正功能,大大提高傳感器的測量范圍和測量精度。

3控制功能:采用PID控制策略實(shí)現(xiàn)載荷、位移、變形的閉環(huán)控制,具有試驗(yàn)力、位移、變形的恒加減、恒保持功能。

4 通訊接口:100MHz的以太網(wǎng)通訊接口,與PC機(jī)實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)通訊,實(shí)現(xiàn)采集數(shù)據(jù)實(shí)時上傳和控制指令實(shí)時下發(fā)的功能,從而達(dá)到PC機(jī)實(shí)時控制試驗(yàn)機(jī)的目的。

5測控軟件功能特點(diǎn):

5.1測控軟件采用全新的軟件風(fēng)格,具有界面美觀大方、功能強(qiáng)大、操作簡單等特點(diǎn);

5.2可以配置任意數(shù)量的示值顯示框,顯示的通道、單位、小數(shù)點(diǎn)的位數(shù)可配置,并可以選擇顯示框橫排或豎排;

5.3試驗(yàn)曲線框的數(shù)量從1個到3個可以任意選擇,并且有多重曲線框的布局方式可任意切換,曲線框的坐標(biāo)可任意選擇,試驗(yàn)曲線可局部放大顯示,并可另存為圖片文件;

5.4可以配置多個力傳感器和多個變形傳感器,用戶可以根據(jù)需要切換使用;

5.5具有三級管理權(quán)限,分別是廠家調(diào)試員、管理員、試驗(yàn)員;

5.6采用開放式的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)配置模式,標(biāo)配的軟件內(nèi)置有GB/T228.1-2010GB/T1040-2008GB/T528-2009等多個試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),用戶也可以方便地增加、刪除或修改一個試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),控制步驟,可根據(jù)試驗(yàn)要求自由編輯;

5.7試驗(yàn)結(jié)束時能自動計(jì)算并保存試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù),如最大力、抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、非比例延伸強(qiáng)度等,并能在試驗(yàn)曲線上進(jìn)行特征點(diǎn)的顯示;

5.8軟件具有試驗(yàn)分析功能,可以對已經(jīng)完成的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,并可將一組內(nèi)的多個試驗(yàn)曲線進(jìn)行疊加對比;

5.9采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫管理試驗(yàn)數(shù)據(jù),并可提供聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)接口;

5.10用戶可選擇我公司自主開發(fā)的SingoReport報(bào)表系統(tǒng)來編輯和打印報(bào)表,也可以采用EXCEL表格形式來編輯和打印報(bào)表;

6安全保護(hù)

6.1當(dāng)伺服電機(jī)過流、過壓、超速時,伺服電機(jī)控制器會報(bào)警停機(jī);

6.2限位保護(hù):當(dāng)移動橫梁碰觸到上、下限位時,移動橫梁自動停止移動;

6.3自動停機(jī):試樣斷裂后,移動橫梁自動停止移動;

6.4過載保護(hù):當(dāng)負(fù)荷超過最大值的4%時,移動橫梁自動停止移動。


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